1．招标条件
温州瓯江北口大桥工程已由交通运输部交公路函〔2016〕364号文批准建设。建设资金来源：自筹及上级补助。温州瓯江口大桥有限公司为本项目的发包人（下称招标人）。项目已具备招标条件，现对温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型（BIM）技术应用咨询及科研服务（以下简称“本项目”）进行公开招标，实行资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1 温州瓯江北口大桥工程采用宁波至东莞国家高速公路和国道228线（南金公路）共线过江的双层桥梁方案。上层为宁波至东莞国家高速公路，路线温州市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞高速公路南塘至黄华段，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞高速公路灵昆至阁巷段，全长7913米，其中跨瓯江主桥2090米。下层为国道228线，路线北接国道G228线乐清段，南接国道G228线灵昆段，全长3905米。本工程建筑信息模型（BIM）技术应用咨询及科研服务项目投资约1200万元。
上层采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米，桥梁宽度33.5米（悬索桥不含吊索区）。下层采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度33米，桥梁宽度33.5米（悬索桥不含吊索区）。上、下层桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，路基1/100，其它技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JIG B01-2014)执行。
主桥桥型方案为215m+2×800m+275m三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。加劲梁采用双层华伦式钢桁架，桁高12.5m，标准节间长9.87m，两片主桁中心间距36.2m。中塔采用A型混凝土中塔，纵向为A型，横向为门型，共四根塔柱，塔顶高程147.5m。南北塔采用混凝土门式塔。中塔采用沉井基础，平面尺寸为66×55m，沉井底面标高-62.5m，沉井总高度68m，基底进入卵石层不小于1.5m以上。北塔基础采用28根3.0m直径钻孔灌注桩，桩长62.7m，持力层为中风化凝灰岩。南塔基础采用46根3.0m直径钻孔灌注桩，摩擦桩，桩长125.5m，桩底持力层为卵石。北锚采用重力锚方案，基础采用扩大基础。南锚亦采用重力锚方案，沉井平面尺寸为70×63m，底标高-62.0m，进入卵石层2m，沉井总高度66m。
瓯江北口大桥引桥包括北引桥分离段、北引桥合并段、南引桥合并段和南引桥分离段四个部分。北引桥分离段桥长2454.864m，墩高13m 到40m，北引桥合并段桥长765m，墩高13m 到45m，均采用现浇箱梁桥和钢混组合梁桥；南引桥合并段桥长1050m，墩高33m到55m，采用短线法预制节段拼装箱梁桥和钢混组合梁桥；南引桥分离段桥长1553m，墩高8m 到33m，采用短线法预制节段拼装箱梁桥。
2.2本次建筑信息模型（BIM）技术应用咨询及科研服务招标设一个标段第BKBIM-01标段，工作范围包括其在设计、招投标、施工和运营等全寿命周期过程中的应用，主要工作内容为：
第BKBIM-01标段：施工图设计阶段BIM建模，数字交互虚拟沙盘、招标辅助，建造阶段项目综合管理系统、BIM协同管理平台、移动管理APP， BIM交竣工模型， BIM运营养护管理平台，BIM咨询服务，硬件设备采购以及BIM科研工作等。
服务期：约72个月，自本招标项目合同签订之日起至本招标项目所有成果验收止。
3．投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，具有公路行业设计甲级资质；或工程咨询甲级（公路）资质；或公路交通科研企（事）业单位；持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，并在业绩、人员、信誉等方面满足强制性资格条件要求。
3.2本次招标接受联合体投标。如以联合体方式投标的，联合体所有成员总数不得超过2家。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加本标段投标，否则均按否决投标处理。
4．招标文件的获取
5．投标文件的递交
6．发布公告的媒介上发布。招标信息在温州日报上发布。
7．联系方式
温州瓯江口大桥有限公司 招标原文：
